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[新聞中心] 摩托車輻條輪耐用嗎 更新:19-10-30
簡述:摩托車的車輪主要由輪胎和輪轂組成,不同形式和材質的輪轂后期的使用效果就會有所差異,那么不同材質的輪轂它們之間使用上會有什么差異呢?今天就為你簡單介紹一下。 輻條輪轂具有明顯的緩沖作用,它可以幫助減震器
[新聞中心] 安全生產對企業的重要性 更新:19-10-18
簡述:安全管理工作搞不好,往往在于認識不到位。現代安全管理要求的基礎就是正確認識安全管理。處理好施工安全和經濟效益關系,我們發現一些單位施工時,有不在乎的態度,因小洞不補,以致釀成大事故發生的后果,那么怎樣
[新聞中心] 摩托車輻條安全性能取決于什么? 更新:19-09-18
簡述:輻條車輪(網輪),是一種頗為經典的車輪結構。在摩托車領域里,至今還在使用網輪的車型大概有:越野、復古和挎子。 無論是五千的國產越野還是五萬的進口川崎,車主們可能都要面臨一個問題——輪圈調整。 北方話里
[新聞中心] 電動車輻條有些什么功能 更新:19-09-02
簡述:自行車輻條起什么作用的? 答:1、效正車圈增加強度、支持輪胎、調節輻條的松緊保證自行車穩定等作用。 2、自行車輻條有很多種編法,有直接徑向編的,也有切向編的。簡單點說,徑向編法簡單,需要的輻條也短,但
[新聞中心] 摩托車輻條使用的有利之處 更新:19-08-10
簡述:為什么越野車摩托車是輻條輪? 輻條輪轂能夠發生必定的減震作用,而鋁合金輪轂就無法發生彈性緩沖,一旦遭到較大的沖擊力就會永久性變形,無法修正! 因為越野車摩托車首要用于惡劣地勢的行使,遭到大沖擊力的時機
[新聞中心] 如何更好的安裝摩托車輻條 更新:19-07-27
簡述: 如何更好的安裝摩托車輻條,只要找準要調整的位置(記不住可以做好標記)和找好起止點及控制每根條的調整幅度和均勻性,就能很快的見到效果。 總結起來可分三步驟:一緊、二校、三上勁。 第一步 緊車條
[新聞中心] 垃圾分類是對文明城市最好的考驗 更新:19-07-06
簡述: 垃圾分類以及引發的垃圾革命,乃是工業革命和信息革命之后的新的革命,對于每個人來說,都會面臨著這樣的選擇難題,在這里,垃圾如果不能夠好的處理,將會危及我們的生活。所以,讓垃圾分類能夠為城市文明添彩的
[新聞中心] 海安地區對掃黑工作的力度 更新:19-06-17
簡述: 高新區開展專項斗爭取得的成績。他要求,全區上下要迅速行動,把思想和行動統一到習近平總書記重要指示精神和中央、省、市決策部署上來。張勇華指出,掃黑除惡專項斗爭是一項重大的政治任務,各單位、各部門要強
[新聞中心] 海安大環境發生的變化 更新:19-05-30
簡述: 五月,陽光明媚。在海安新橋社區安康小區,此時的民生改造工程已接近尾聲。作為2019年度市老舊小區重點改造工程之一,經過了近4個月的施工,小區的面貌煥然一新。已經讓人很難想象到,四個月前這里問題重重:
[新聞中心] 電動車上牌照更規范行業的發展 更新:19-05-24
簡述:關于電動自行車上牌管理,從立法討論之初就應有系統的認識和考量。現實中還有相關問題不容忽視。如何降低上牌和交易過戶的成本,如何讓上牌和交易通暢便捷,上牌后的電動車比沒上牌的電動車是否享有更好的公共服務,
[新聞中心] 全面做好各車間的安全工作 更新:19-05-14
簡述: 安全事故的發生,大多都是人的思想不重視,管理不嚴、操作不當、違反規程引起的,人的因素占主導地位;為了徹實提高車間全體人員安全操作技能,防范安全事故發生,車間從員工安全思想理念的樹立與轉變入手,以“高
[新聞中心] 自行車在國內外使用的份額 更新:19-04-27
簡述: 騎車出行時發現大量非機動車道被侵占,自行車無路可走……多年來,我們的城市規劃習慣于將小汽車交通置于優先考慮的地位,隨著機動車保有量的不斷增長,非機動車、行人路權被嚴重擠壓。如今,相關管理部門逐漸意
[新聞中心] 選購電動車看輻條質量如何是關鍵 更新:19-04-13
簡述: 現如今,交通堵,車流多,停車難,已成為了人們日常出行的三大難題。而電動車作為便捷的出行工具,已經日益占據市場份額,成為越來越多人的交通首選工具。 但是,現在電動車市場魚龍混雜,有諸多陷阱,更是
[新聞中心] 化工行業帶來的擔擾 更新:19-03-23
簡述: 2019年全球化工行業前景穩定,行業平均息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)較2018年提高3%~4%。不過,這個預測取決于中國的經濟增長能否保持穩定,以及歐洲和北美的經濟不會出現更嚴重的衰退。穆迪認
[新聞中心] 輻條應用量的減少帶來的影響 更新:19-03-02
簡述:輻條應用量的減少帶來的影響,近幾年來汽車的使用量在上升,相比較自行車行業在漸漸的減少,也就是這樣輻條的使用量也在漸漸減少。
[新聞中心] 奇葩的自行車連輻條都沒有,車輪中間是空的,這該怎么騎? 更新:19-02-02
簡述:閑下來的老外是非常可怕的,總是能發明出很多新奇古怪的玩意兒,即使是我們常見的自行車也能搗鼓出花樣!比如我們在前面節目中介紹過的反向自行車,車把往哪個方向打,車身就會向相反的方向傾斜,不是一般的難騎!
[新聞中心] 電動車輻條有哪些優勢 更新:19-01-09
簡述:電動車輻條選用的材質是不銹鋼材料。不銹鋼強度高并且不會起銹。便宜的車輪使用鍍鉻或鍍鋅碳鋼輻條,這類輻條強度不如不銹鋼,并且有起銹趨勢。美國市場上輻條的一流品牌是DT和Wheelsmith。鈦也用來做輻
[新聞中心] 車輪上的炫酷天力輻條彩色鋁帽 更新:18-12-15
簡述: 天力輻條改裝部品將你的愛車從頭到腳武裝到牙齒,我們緊緊追隨潮流,及時為你奉上改裝潮品!今天為你奉上摩托車輻條+彩色輻條帽。提供配套,品質杠杠的! 本期發布的鋼絲采用304不銹鋼,輻條帽采用7
[新聞中心] 教你調整摩托車輻條 學會自己也會修 更新:18-10-31
簡述: 首先要分清摩托車輻條的型號,拿越野車舉例,前后輪輻條長短不一樣,在同一個輪子上分內條和外條(俗稱大、小彎),越野車的后輪上就有4種輻條。它的編織為4根交叉為一小組合,不得壓花(即相叉輻條不得故
[新聞中心] 自行車的輻條切向編法的好處 更新:18-10-17
簡述: 自行車輻條zui常見的編法有:直接徑向編的,也有切向編的,也就是放射狀和交叉狀兩種。其中切向編法用的較多,這類編法輻條更長,編法也比徑向來的復雜,其中zui成熟、zui常用的是三交叉編法,即輻條
[新聞中心] 輻條輪PK壓鑄輪 更新:18-09-22
簡述: 輻條輪與壓鑄輪你了解多少?下面就和海安天力輻條有限公司一起來看看輻條輪PK壓鑄輪吧。 輻條輪(以下稱線輪),是1869年英國的雷諾發明的,當時用于自行車,后來發展到用于摩托與汽車,線輪發明早
[新聞中心] 摩托車輻條為何會斷裂 看過你就知道了 更新:18-09-05
簡述: 摩托車輻條是摩托車車輪上的重要組成部件,它的好壞直接影響這摩托車的正常行駛。那么摩托車輻條為何會斷裂?下面就和海安天力輻條有限公司的技術人員一起來看看吧。 摩托車輻條裝配后,由于摩托車在行駛
[新聞中心] 單車的輻條切向編法的好處 更新:18-08-09
簡述: 自行車輻條,也叫車條。是車輪中連接車轂和輪圈的一條條直棍或鋼條。輻條是由一個中心或中樞在同一平面上向外伸展的許多桿、棒或直線組成。自行車輻條有很多種編法,有直接徑向編的,也有切向編的,也就是放射
[新聞中心] 人生的三觀 你過了多少呢 更新:18-07-30
簡述: 人生一世,草木一秋,皆是過程。人生那么長,總有做不完的事,人生又那么短,真正重要的事也不過那么幾件。世間所有的事都可分為三種:自己的事,別人的事,上天的事。做事之前想一想“關你什么事”“關我什
[新聞中心] 摩托車鏈條調整過緊的原因及解決措施 更新:18-07-13
簡述:   鏈條調整過緊比較常見。這其中大致有三種原因。   (1)不懂維修常識自己動手調整,誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊,只知鏈條調整是保養的范疇,不知怎樣調整才是正確的標準。   (2)因齒盤鏈條磨損嚴
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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調節輻條的松緊來調整摩托車車輪轉動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩。

摩托車輻條根據摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優質輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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