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| 讓大家理性看待輻條的防護(hù) |
| 來源： 點(diǎn)擊數(shù)：1483次 更新時(shí)間：2024-1-17 12:49:31 |
| 說到電鍍，大家一般都以為是電鍍鍍鉻， 但是鍍鋅也電鍍的一種。我寫這個(gè)東西，只是想讓大家理性看待輻條的防護(hù)。 1，鍍鉻，好無疑問，電鍍鉻是大家最受歡迎的，非常亮，而且光澤看上去高雅， 但是，我們接觸下來，鍍鉻的輻條的防護(hù)是一般的，因?yàn)檩棗l有螺紋，不能鍍的過厚所以鍍鉻的輻條防護(hù)相比鍍鋅差很多。 解決的辦法，只能表面稍微擦點(diǎn)防銹油。 現(xiàn)在量產(chǎn)的車，基本沒有鍍鉻輻條，也就是這個(gè)原因。 從環(huán)境保護(hù)來看，也是鍍鉻不夠環(huán)保。 電鍍的價(jià)格也是，最貴的。 2，鍍鋅其實(shí)是大家最常見的，現(xiàn)在的輻條基本是80%是鍍鋅的，量產(chǎn)車基本是95是鍍鋅的。 鍍鋅的價(jià)格成本不貴，防護(hù)出色，世界各大摩托公司都是用這樣的工藝，而且，比如我接觸的本田的新的廠標(biāo)，對電鍍的要求很高，工藝也多，鍍3階鋅后，要求要鈍化和封閉，拿回來還有納米樹脂烤一層。 真的不好意思，這樣的要求，是國內(nèi)最高最嚴(yán)格的，包括五本、YAMAHA、玲木，暫時(shí)都沒有本田的要求高。 3，電泳，其實(shí)自行車輻條上早就用電泳了，防護(hù)是非常出色的，電泳的成本也不高，但是防護(hù)是非常非常厲害，輕松過300小時(shí)鹽霧，而且可以搞出黑色、紅色、各種彩色。 唯一的缺點(diǎn)是碰不起，碰掉或者磨掉了，會銹。 將來肯定的一點(diǎn)，很多摩托車輻條會用電泳上色。 4，真空鍍鈦金，這個(gè)海外是比較熱門的，一般常見的是金色和五彩色，原理是高溫真空下，把鈦巴氣化，然后弄在輻條上。這個(gè)成本高，而且鍍層是永不退色的，這個(gè)是小眾的東西。 5，不銹鋼輻條這個(gè)其實(shí)不是電鍍了，但是是一勞永逸的，一但擁有別無他求，永不生銹。304的防護(hù)很好，在拋光機(jī)走過后，也非常亮，關(guān)鍵好看。 缺點(diǎn)是要做的稍微粗一點(diǎn)。因?yàn)閺?qiáng)度比45鋼的輻條還要弱一點(diǎn)。 很多也喜歡粗和亮。 另外價(jià)格是真心貴。 現(xiàn)在比如哈雷的一些車就是用的不銹鋼的輻條。我朋友的工廠就是給雙泰在做哈雷的不銹鋼的鋼絲。相當(dāng)?shù)拇郑移�。都是變徑的條。 最后，個(gè)人的觀點(diǎn)：現(xiàn)在的階段，鍍鋅是非常好的選擇，便宜夠用。防護(hù)出色。
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