自行車輻條是個很神奇的東西，它本身的重量很小，但它卻要承擔你所有的重量并保證自行車的正常行駛，它們看上去那么“輕”，但在車輪上卻有那么“重”。

輻條的數量：

自行車輻條的數量通常在16根-48根。更少的輻條更具有空氣動力學優勢，而更多的輻條意味著更堅固的車輪。用于賽車的自行車通常輻條數較少，而用于承受大量重量的自行車則輻條數較多。

為了使車輪足夠堅固以支撐騎手的重量，同時又將車輪重量降至最低，制造商通常在前輪上放置的輻條比在后輪上的輻條少，后者承受大部分重量。

除了數量，張力更重要！

數量只是一方面，比數量更重要的是輻條的張力。輻條通常由鋼制成，在承受重量時非常堅固，但由于它們很薄且很容易彎曲，因此它們不擅長直接承受重量。如果自行車輻條松動，車輪就會變形。

為了使車輪正常工作，輻條需要適當張緊。 前輪輻條（圈剎）兩側的張緊度相等，而后輪的不對稱，因此飛輪一側的輻條需要張緊高于于另一側的輻條。

如果輻條太少會發生什么？

如果輻條過少，將會給這些僅有的輻條過多的壓力，這可能會導致，輪輞在輻條孔周圍的重量作用下開始破裂。

您可以在輻條損壞的情況下騎行嗎？

根據經驗，您可以騎斷輻條騎行，也可以騎兩條斷輻條，但絕不應該騎斷三條輻條。一旦您的輻條壞了，您應該尋找機會更換它，自己動手或者去找附近修車師傅。

保護輻條的 2 個簡單技巧

注意前方的路況，及時減速或者剎車，避免高速撞擊給輻條帶來損害。

使用更寬的輪胎，輪胎越寬，空氣量就越大，這對吸收來自道路的沖擊有很大幫助。山地自行車輪胎非常耐用，不僅因為堅固的車輪和高輻條數，還因為輪胎的大量空氣量。這些都可以為你的輻條分擔一些壓力。

那種更好？

一個好的經驗法則是輻條越多越好。這樣是為了耐力和功能性，如果你喜歡一些崎嶇的道路，或者你不想因為你的自行車輻條斷掉而破壞你的行程，那么更多的輻條是個不錯的選擇。

減輕一些重量同時更具有空氣動力學，對于非職業選手來說，意義并不是很大，更多輻條數意味著輪輞和輪轂之間的連接點更多，從而使輻條之間的承受重量分布更好。意味著沖擊被更多的應力點吸收，并且每個輻條不太可能被過度沖擊而出現故障。