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關(guān)于輪轂輻條,你可能會想知道的事 |
來源: 點擊數(shù):1628次 更新時間:2021-8-18 16:54:19 |
無論是出于美觀的角度,還是為了安全或性能上的提升,很多人在選擇改裝輪轂的時候都免不了要關(guān)心下輪輻(輻條),今天我們就來淺談一下輪輻。 首先,我們常聽到的星型輪輻、Y型輪輻、V型輪輻,這三者有什么區(qū)別? 沒有區(qū)別,這就是個設(shè)計的問題,只要是合乎規(guī)格的正規(guī)產(chǎn)品,你大可以按照你的審美喜好挑選你覺得最好看,最搭的輪轂。 那么,輪輻是越多越好,越多越安全嗎? 不是,輪輻從常見的5輻到繁復(fù)的10輻甚至更多,還有個性的4幅等等,只要是正規(guī)品牌的合格產(chǎn)品,安全上都是有保證的,而太多的輻條反而會增加受力上的設(shè)計難度。 很多輪輻都是細(xì)細(xì)一根,感覺兩頭一壓就彎了,選粗一點的會不會更加放心? 這是一個常見的誤解,其實輪轂在正常行駛過程中,輪輻主要受到的不是來自外部的擠壓力,而是來自內(nèi)部的拉力。整部汽車的重量通過車軸施加在輪轂上,主要受力的都是上半部分的輪輻。所以只要輪輻的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)能夠滿足需要的抗拉性,細(xì)一點并不會造成什么安全性上的缺失,反而在造型上有更多的可塑性,更為美觀。 |
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