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汽車輪轂輻條的多少會有影響嗎
來源: 點擊數:1802次 更新時間:2019-11-15 14:56:43
    汽車輪轂從材質上一般分為鋁合金輪轂和鋼制輪轂兩種,如今大多數現代汽車上采用的都是鋁合金輪轂,鋼制輪轂只在一些較為廉價的小車上有裝配。所以今天我們將以鋁合金輪轂為前提去聊一下關于輪轂輻條的那些事。
    從設計師的角度上來說,輪轂的輻條對應設計的美感,不排除一些設計師為了美感而把輪轂的條幅設計的非常密集非常多。但也有一些設計師喜歡較少的輻條,以突出剎車卡鉗和剎車盤的美。只能說,在設計師的眼里,輪轂輻條多與少完全取決于設計師本身對美感的要求。那么,在工程師眼里呢?

    工程師眼里的輪轂輻條就完全不一樣了。在不考慮工藝、成本等因素的情況下,工程師認為:輪轂的輻條越多,對工藝的要求也就越高,對受力分析也要更加全面。輻條較少時,對工藝的要求反而沒那么高,受力分析也比較好做。總的來說,輻條并不是越多越好,也不是輻條越多強度越高,一切都要從實際的工藝水平和設計方向出發去分析,也就是說每一個輪轂的情況都是不盡相同的。同時,工程師還要對相應車型做匹配,輪轂裝上車要做到不與剎車卡鉗相接觸,輪轂大小要合適,還要考慮尺寸、重量、對車輛操控的影響、對車輛舒適性的影響等等。可見,在工程師眼里,輪轂的輻條等因素都要與整車的機械素質相結合相考慮,與設計師的方向完全不同。

    總結:建議各位小伙伴在選擇汽車輪轂的時候,不要盲目以汽車輻條的多少來左右自己的選擇,因為汽車輪轂的輻條不是越多越好,也不是輻條越多強度就越高,一切都要從實際出發,盡量去選擇大品牌的輪轂,保證輪轂的安全性能。
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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調節輻條的松緊來調整摩托車車輪轉動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩。

摩托車輻條根據摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優質輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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