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摩托車輻條安全性能取決于什么?
來源: 點擊數:1536次 更新時間:2019-9-18 14:20:31
      輻條車輪(網輪),是一種頗為經典的車輪結構。在摩托車領域里,至今還在使用網輪的車型大概有:越野、復古和挎子。
 
      無論是五千的國產越野還是五萬的進口川崎,車主們可能都要面臨一個問題——輪圈調整。
 
      北方話里,調整輪圈俗稱拿龍。龍就是車圈左右偏擺,跑起來七扭八歪的,如果車輪壓到了水坑,那馬路上就會出現一條曲曲折折的行駛軌跡,好似畫了一條龍。而“拿”這個動詞就比較講究了,由于車圈校正是一個富有技術含量的手藝活兒,調不好有可能更歪,有句話用在這里十分恰當,叫輕拿輕放。所以你不能管這個叫“掰龍”,那樣顯得太沒有技術含量了。
 
       一旦車圈龍了,高速時車輪會抖動,十分別扭,甚至影響到行車安全。此時一籌莫展地車友們不知道去哪兒修理,找車行吧,車行修不了;找摩友修吧,摩友的水平參差不齊;找專業人士修吧,價格太貴,前后輪調一下要三五百;想自己修吧,結果越調越歪。車輪對于整車來講是個大件兒,但是車輪的調整卻不被當成一件大事兒,據我所知,很多地方都修不了輻條輪,或者是根本修不好輻條輪。
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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調節輻條的松緊來調整摩托車車輪轉動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩。

摩托車輻條根據摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優質輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質量管理,以9001國際質量認證體系為標準,不斷完美企業內部的管理流程和質檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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