如何更好的安裝摩托車(chē)輻條，只要找準(zhǔn)要調(diào)整的位置（記不住可以做好標(biāo)記）和找好起止點(diǎn)及控制每根條的調(diào)整幅度和均勻性，就能很快的見(jiàn)到效果。

      總結(jié)起來(lái)可分三步驟：一緊、二校、三上勁。

      第一步 緊車(chē)條

      新車(chē)條上車(chē)圈前要把車(chē)條放在一起比較一下，挑出太短和太長(zhǎng)的。然后編條花，編條花時(shí)不要一次擰太多，每根條都均勻的擰上兩扣，直到把所有的車(chē)條全部穿好。

      先找出上下左右對(duì)稱(chēng)的４組條，先緊著4組（8根條），這是為了固定轂芯使它位于輪圈的正中心。中心點(diǎn)找好后就可以開(kāi)始緊其它的車(chē)條了，用寬口的一字螺絲刀在條帽的背面擰條帽，以輪圈氣門(mén)嘴孔的位置作為起止點(diǎn)。向一個(gè)方向開(kāi)始擰條帽,一次不要擰的太多以條帽剛剛貼近車(chē)圈為基準(zhǔn)，感覺(jué)每根車(chē)條繃緊的硬度一致，注意不要太緊。

       然后觀察轂芯是否還有晃動(dòng)。如果有晃動(dòng)就再緊一圈車(chē)條，還是一樣，以氣門(mén)嘴的位置做起止點(diǎn)，每根車(chē)條擰到松緊度一致（這個(gè)要憑感覺(jué)），新圈一般擰的圈數(shù)一致問(wèn)題就不大，這樣直到轂芯不再晃動(dòng)。

       然后把車(chē)軸穿上使車(chē)軸兩頭各有一個(gè)穩(wěn)定的固定點(diǎn)(起碼得有一個(gè)穩(wěn)定的)。

       旋轉(zhuǎn)車(chē)圈，觀察轂芯和車(chē)圈的軸向位置，如果轂芯不在車(chē)圈的軸向中間位置，就調(diào)整輪轂左右(長(zhǎng)短)車(chē)條的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整輪轂芯的軸向位置。比如輪轂芯向左偏，就用緊的方法把右邊的所有車(chē)條都擰緊相同的圈數(shù)(或者是相同旋轉(zhuǎn)的角度)使得轂芯向右移動(dòng)，直到回到中間的位置，反之亦然。

   
      第二步 拿龍拿跳

      然后就開(kāi)始校正車(chē)圈的擺動(dòng)（也是龍與跳）。車(chē)圈的擺動(dòng)分為軸向（左右）擺動(dòng)（龍）和徑向（上下）擺動(dòng)兩種（跳），軸向的擺動(dòng)是由于同一角度范圍內(nèi)（相鄰）的左面和右車(chē)條各自的收緊長(zhǎng)度（力矩）不一樣導(dǎo)致的，比如左面車(chē)條稍長(zhǎng)，而右面車(chē)條稍短，那么車(chē)圈就會(huì)向右面稍短車(chē)條的位置偏移。而徑向擺動(dòng)則是因?yàn)橥�一角度范圍�?nèi)的（相鄰）左右車(chē)條同時(shí)收緊的長(zhǎng)度（擰緊力矩）和其他角度范圍內(nèi)的左右車(chē)條不一樣使得車(chē)圈的各個(gè)角度和輪轂芯的相對(duì)距離出現(xiàn)誤差產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)時(shí)的跳動(dòng)。

        所以，調(diào)整車(chē)條的目的就是使得各個(gè)車(chē)條的收緊和擰緊力矩都一致，從而消除軸向和徑向的跳動(dòng)，提高行車(chē)的穩(wěn)定性。

       大家知道了擺動(dòng)產(chǎn)生的原因，那么下一步的校正就有了方式與方法。首先找?guī)赘�不同顏色的粉筆，把車(chē)圈快速旋轉(zhuǎn)起來(lái)，把粉筆放在一個(gè)穩(wěn)定的位置上向旋轉(zhuǎn)的車(chē)圈慢慢靠近。因?yàn)檐?chē)圈的旋轉(zhuǎn)，車(chē)圈上所有的稍高的擺動(dòng)部位都會(huì)和粉筆先接觸而留下痕跡，所以留下痕跡的位置都是需要調(diào)整的位置。

       一般取痕跡的部位有四個(gè)，分別是車(chē)圈的左右平面和內(nèi)外（上下）面，分別對(duì)應(yīng)軸向和徑向的擺動(dòng)的四個(gè)方向。