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我國摩托車輻條現(xiàn)階段發(fā)展情況
來源: 點(diǎn)擊數(shù):2149次 更新時(shí)間:2018-2-5 10:26:23

 

   中國現(xiàn)代摩托車工業(yè)經(jīng)過改革開放30年的飛速發(fā)展

    從 1978 年的年產(chǎn)量 2 萬輛到 2007 年已突破2500 萬輛2008 年形成企業(yè) 130 多家、品牌 400 余個(gè)、具備 3000萬輛的年生產(chǎn)能力,可以批量生產(chǎn) 2000多個(gè)品種、16 種排量的摩托車。 我國摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大帶動(dòng)了相 關(guān) 行 業(yè)的快速發(fā)展 。

    作為具有優(yōu)良減震性能的編條式車輪在摩托車工業(yè)發(fā)展初期因其符合人們載物代步的需要深受消費(fèi)者喜愛曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)市場風(fēng)騷相當(dāng)長時(shí)間。即使現(xiàn)在摩托車發(fā)展到已不再是“販夫走卒”的輕便工具目前市場上已是輞輪、板輪、整體式鋁合金輪三足鼎立,作為元老型編條式車輪仍占有相當(dāng)重要的地位。眾所周知在所有的摩托車賽事中使用的全部是輞輪摩托車。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國主機(jī)廠裝車和市場服務(wù)的輻條、條母年需求量高達(dá) 5 億副之多.

    目前,國內(nèi)生產(chǎn)輻條的主要廠家參照的標(biāo)準(zhǔn)是 輻條式摩托車近年來出口量不斷增多,生產(chǎn)技術(shù)已接近甚至超過國外先進(jìn)水平。然而作為摩托車重要安全件之一的輻條及條母至今尚無統(tǒng)一的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法可循。 編制 《摩托車和輕便摩托車輻條》標(biāo)準(zhǔn)是為了填補(bǔ)這一空缺滿足國內(nèi)生產(chǎn)和使用要求建立一套科學(xué)、完整的輻條產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。因此確定從實(shí)際情況出發(fā)根據(jù)輻條的生產(chǎn)制造和裝配使用特性參照 HES B 028-99A、HES B 029-99對(duì)摩托車和輕便摩托輻條式車輪用輻條技術(shù)條件及試驗(yàn)方法等作出規(guī)定規(guī)范摩托車和輕便摩托車編條式車輪用輻條的技術(shù)規(guī)格作為確立技術(shù)指標(biāo)的參照和設(shè)計(jì)摩托車輻條的技術(shù)指南。 《摩托車和輕便摩托車輻條》標(biāo)準(zhǔn)按 GB/T1.1-2000 規(guī)定的格式編寫。 3.主要編制過程 2008 年 8 月在海安天力輻條有限公司成立起草小組 2008 年 10 月在重慶武隆形成標(biāo)準(zhǔn)草稿2008年 12 月在重慶百特機(jī)械制造有限公司完成標(biāo)準(zhǔn)討論稿 2009 年 3 月完成征求意見稿并向國內(nèi)主要摩托車和輕便摩托車輻條生產(chǎn)廠和用戶發(fā)函征求意見特別感謝編制標(biāo)準(zhǔn)的上海老專家倪新珉老師關(guān)于《摩托車和輕便摩托車輻條》征求意見稿的詳細(xì)具體的極具指導(dǎo)意義的修改意見還先后收到…… 等 N 個(gè)單位的回函我們將對(duì)意見進(jìn)行匯總處理計(jì)劃于 2009 年 4 月提出標(biāo)準(zhǔn)送審稿。 4.編制原則 4.1 標(biāo)準(zhǔn)名稱 根據(jù)生產(chǎn)和使用特點(diǎn)確定標(biāo)準(zhǔn)名稱為《摩托車和輕便摩托車輻條》 。 4.2 范圍 確定為“適用于摩托車和輕便摩托車輻條式車輪” 。 4.3 輻條重要指標(biāo)編制說明 4.3.1 輻條號(hào)數(shù) 輻條直徑系列號(hào)數(shù)在編制組內(nèi)有兩種方案其一是亞新科雙泰零部件有限公司意見為適應(yīng)中國國情以輻條桿部直徑的 10 倍用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示如 Φ3.2 的輻條則命名為 32 號(hào)其二是主要輻條生產(chǎn)廠家重慶北特、海安天力意見借用 HES B 028-99A 輻條頭部線材編號(hào)原則。 標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)過認(rèn)真討論

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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號(hào):C90。主要規(guī)格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個(gè)90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調(diào)節(jié)輻條的松緊來調(diào)整摩托車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是不是在同一個(gè)平面上。這樣,摩托車行駛會(huì)更穩(wěn)。

摩托車輻條根據(jù)摩托車的型號(hào)和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優(yōu)質(zhì)輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強(qiáng)度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機(jī)旁。把輻條鋼絲穿過輻條機(jī),啟動(dòng)輻條機(jī),通過對(duì)輻條鋼絲的調(diào)直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個(gè)過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經(jīng)過淬火,鍍鉻,檢驗(yàn),涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強(qiáng)摩托車輻條的質(zhì)量管理,以9001國際質(zhì)量認(rèn)證體系為標(biāo)準(zhǔn),不斷完美企業(yè)內(nèi)部的管理流程和質(zhì)檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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