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摩托車輻條保養(yǎng)靠的是什么?
來源:收集 點擊數(shù):2349次 更新時間:2017-7-14 16:45:38


      摩托車輻條有一定的柔軟度,乘坐時比鋁合金輪子要舒服點,缺點是愛壞,鋁合金輪子不易變形結(jié)實,漂亮些。

      摩托車輻條是輻條式輪輞和輪轂的連接件,一端制有螺紋,可調(diào)整輪輞的軸向和徑向跳動,使之不超過規(guī)定值;工作中主要承受拉伸力,以保持輪輞的正確形式。常采用30、40、45的低、中碳鋼鋼絲制造,也可采用高碳鋼鋼絲制造,以提高強度。      

     

      摩托車車輪輻條的安裝與調(diào)整知識

      一、對車輪的要求

      車輪主要由輪鼓、輪圈、制動盤、輻條、輪胎等組成。對車輪要求盤正、圈圓、輻條齊、氣壓適中。有時由于長時間不進行保養(yǎng),輻條帽松開后沒有旋緊,車輪軸向扭曲就會變成“ 8 ”字形,徑向失圓就會變成橢圓形,這樣不但會加快零件的磨損和損壞,而且會影響車輛的行駛速度和直線運動性能。

      二、輻條的安裝

      更換個別輻條時,可以不拆下輪胎,先松開輻條帽,取下折斷輻條,將新輻條按原先位置裝好即可。如果許多輻條折斷或因撞擊車輪輪圈變形(變形嚴重的輪圈應更換),必須重新組裝車輪。安裝全套輻條時,好的方法是仿照車輪實樣進行編排。國產(chǎn) 250 型和東海 750 型摩托車輪鼓兩側(cè)各有 18 個孔眼,輪圈上有 36 個孔眼,安裝時,輪鼓上相鄰兩根輻條成交叉形安裝在輪圈同一方向(半徑方向)的第一孔和第三孔內(nèi)(兩根輻條中間隔一孔眼)。長江 750 型摩托車輪鼓兩側(cè)分別有 20 個孔眼,輪圈上有 20 根長輻條孔眼和 20 根短輻條孔眼,安裝時,長輻條穿輪鼓上孔,短輻條穿制動盤孔,鐓頭在同一方向的輻條每隔三個孔裝一根。

       三、車輪圓度的調(diào)整

      輪圈圓度的調(diào)整,須先進行徑向跳動的調(diào)整,然后再進行軸向擺動的調(diào)整。調(diào)整時,如果沒有專用工具,可將裝有輪軸的輪圈用支架支起,兩邊將車軸固定。拿一粉筆靠近輪圈外圓,轉(zhuǎn)動輪圈,輪圈上跳動量較大的地方就會有粉筆印痕,將有粉筆印痕地方的輻條帽旋松,其兩邊的輻條帽也依次旋松,越向兩邊旋松程度越小;同時將相對一方(直徑方向上)的輻條帽旋緊,旋緊程度也依次減小。這樣反復調(diào)整,直至徑向跳動量不超過 2mm 。

      調(diào)整軸向擺動時,拿一粉筆靠近輪圈的側(cè)面邊緣,轉(zhuǎn)動輪圈,輪圈上軸向擺動量較大的地方就會有粉筆印痕,將有粉筆印痕地方的輻條帽旋松,然后將相對一方的輻條帽旋緊,旋松、旋緊的程度及方法同徑向跳動的調(diào)整。軸向擺動的允許值一般也為 2mm 。

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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號:C90。主要規(guī)格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調(diào)節(jié)輻條的松緊來調(diào)整摩托車車輪轉(zhuǎn)動是不是在同一個平面上。這樣,摩托車行駛會更穩(wěn)。

摩托車輻條根據(jù)摩托車的型號和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優(yōu)質(zhì)輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機旁。把輻條鋼絲穿過輻條機,啟動輻條機,通過對輻條鋼絲的調(diào)直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經(jīng)過淬火,鍍鉻,檢驗,涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強摩托車輻條的質(zhì)量管理,以9001國際質(zhì)量認證體系為標準,不斷完美企業(yè)內(nèi)部的管理流程和質(zhì)檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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